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Toyota Corolla híbrido flex aparece camuflado em SP e chega em outubro  

17/04/2019 - A Toyota apresentou na manhã desta quarta-feira (17), ainda protegido sob camuflagem, o novo Corolla 2020, que será o primeiro automóvel híbrido flex produzido em série do mundo. A data de lançamento será em outubro, conforme UOL Carros antecipou. A produção permanecerá na fábrica de Indaiatuba, no interior paulista, que passa por modernização com investimento de R$ 1 bilhão, anunciado no fim de setembro do ano passado, para produzir a 12ª geração do sedã.

A apresentação aconteceu em cerimônia no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo paulista, com a presença do governador João Doria. O governador disse no evento que a Toyota terá novos aportes em ao menos uma das suas fábricas instaladas no Estado (Indaiatuba, Porto Feliz, Sorocaba e São Bernardo do Campo) para projetos futuros.

Por conta disso, afirmou Doria, a Toyota será enquadrada no programa Incentivauto, que prevê desconto de até 25% no ICMS a montadoras baseadas em São Paulo, sob a condição de trazerem novos investimentos e contratações.

"Vamos começar a produção desse novo Corolla a partir do mês de outubro. Esse projeto tem geração de 900 empregos diretos. A comercialização começará a partir do mês de outubro e a exportação a partir dos primeiros meses de 2020", declarou o presidente da Toyota Brasil, Rafael Chang, no evento. A partir do primeiro semestre de 2020, começam as exportações para Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Peru e Colômbia.


"Híbrido mais limpo do planeta"

Por enquanto, a Toyota não revela detalhes técnicos sobre o novo Corolla brasileiro. Por meio de comunicado, a marca afirma que o futuro lançamento "atende requisitos de eficiência estabelecidos pelo Programa Rota 2030". A montadora diz, ainda, que o novo Corolla "será o carro movido a etanol mais eficiente do país e o híbrido mais limpo do planeta".

Carro mundial, o novo Corolla foi recentemente lançado na Europa e nos Estados Unidos, trazendo pela primeira vez opção de tração híbrida, combinando motor a combustão com outro, elétrico, para poupar combustível e reduzir emissões de poluentes. A diferença é que nesses e em outros mercados, exceto o brasileiro, o propulsor convencional é abastecido exclusivamente com gasolina.


Somente no Brasil poderá rodar tanto com etanol quanto com o derivado do petróleo.


Base do Prius

Conforme já antecipamos, a configuração híbrida do Corolla brasileiro será oferecida como opção topo de linha e vai conviver com versões convencionais, somente a combustão. Ela utiliza a mesma base do Prius, que teve uma unidade experimental convertida para flex como parte do desenvolvimento do sedã híbrido.

Não por acaso, o novo Corolla traz construção sobre a plataforma global modular TNGA, a mesma utilizada no Prius, que segue importado do Japão, abastecido apenas com gasolina.

No caso do Corolla, a configuração híbrida deverá usar o mesmo conjunto do Prius: motor 1.8 de ciclo Atkinson, adaptado para flex, e outro elétrico, gerenciados por transmissão CVT. As baterias não são recarregadas em uma tomada e sim com a própria movimentação do veículo, incluindo frenagens e desacelerações.

No Prius padrão, a potência combinada é de 123 cv, que de fato não é muito. Porém, o destaque fica por conta do baixo consumo de combustível. O Prius é classificado pelo Inmetro como o carro mais econômico do Brasil e, em avaliação feita pela reportagem, a média foi de 17,5 km/l. Resta saber como serão os números com etanol no Corolla híbrido, que irá conviver, como opção topo de linha, com versões de propulsão convencional.


Fonte: UOL Notícias
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