Biodiesel

As empresas indonésias terão um período de transição de 1 mês e meio para atender à nova exigência de biodiesel B40, disse o vice-ministro de Energia e Recursos Minerais, Yuliot Tanjung, a repórteres na sexta-feira.

A Indonésia havia planejado lançar a mistura obrigatória de 40% de óleo de palma no biodiesel em 1º de janeiro, mas participantes do setor disseram que ainda estão aguardando as regulamentações técnicas.

O maior exportador mundial de óleo de palma atualmente impõe uma mistura obrigatória de biodiesel de 35%.

O período de transição começou em 1º de janeiro, disse Yuliot.

Os participantes do mercado estão aguardando o decreto oficial detalhando o volume de biodiesel que a Indonésia alocará aos varejistas de combustível para avaliar o quanto as exportações de óleo de palma serão afetadas.

Enquanto isso, varejistas de combustível e produtores de biodiesel disseram que não podem fechar contratos para distribuição de biodiesel sem o decreto.

Yuliot se recusou a dizer quando o decreto será divulgado, acrescentando que tais detalhes serão anunciados pelo ministro da energia "espero que em breve".

Dadan Kusdiana, secretário-geral do ministério, disse que o processo de aprovação para a alocação de biodiesel está atualmente na fase final.
Yuliot reiterou o plano do governo de alocar 15,6 milhões de quilolitros de biodiesel este ano.

O atraso fez com que o contrato de referência do óleo de palma da Malásia caísse 2,6% na quinta-feira. Na sexta-feira, ele se recuperou em cerca de 1,1% às 07h34 GMT.

O comentário do vice-ministro sinalizou ao mercado que a Indonésia continua comprometida com o plano B40 após a confusão sobre a não implementação em 1º de janeiro.

"No entanto, embora isso ofereça algum alívio temporário, mostrando o firme comprometimento do governo com as metas do mandato do biodiesel, não elimina totalmente as incertezas em torno da implementação do mandato", disse Darren Lim, estrategista de commodities da corretora Phillip Nova, sediada em Cingapura.

"As principais preocupações com a estrutura regulatória, o financiamento e os desafios logísticos continuam na mente de muitos, o que pode continuar a pesar no sentimento do mercado", acrescentou.