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O Ministério dos Transportes prevê elevar os investimentos públicos em 25% para melhorar as condições de escoamento da safra agrícola em 2025. De acordo com a pasta, o volume de R$ 3,6 bilhões do orçamento federal destinados ao setor em 2024 deve alcançar R$ 4,5 bilhões neste ano.

Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (5/1) em evento oficial com a participação dos ministros Renan Filho (Transportes), Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos) e Carlos Fávaro (Agricultura).

Somente no transporte de carga em direção aos portos do Arco Norte, o ministério prevê ampliação dos investimentos de 2 R$ bilhões para 2,6 R$ bilhões. Já no Arco Sul/Sudeste, os recursos públicos devem ser elevados de R$ 1,6 bilhão para R$ 1,9 bilhão.

Entre os investimentos apresentados pelo Ministério dos Transportes está a expansão e melhoria da qualidade de rodovias e ferrovias do país. Os projetos que vão receber os recursos públicos incluem a restauração da BR-135, no Maranhão; a construção do Ponto de Parada e Descanso (PPD) na BR-163, Pará; a duplicação da BR-163, no Mato Grosso, a restauração da BR-158, no Pará, a construção de trechos da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) -- entre Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT) e de Mara Rosa (GO) a Água Boa (MT).

Na área de concessões de rodovias, o Ministério dos Transportes prevê a contratação de R$ 63,5 bilhões em cinco leilões realizados em 2024 para os chamados “Corredores do Agro”. Os contratos envolvem a seguintes rodovias: BR-060/452/GO, dois trechos das rodovias do Paraná (Lotes 3 e 6), BR-262/MG e BR-040/GO/MG

Para 2025, o governo tem a expectativa de realizar nove leilões em corredores rodoviários da safra.

A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) já anunciou a previsão de o setor do agronegócio brasileiro alcançar este ano o crescimento recorde de 8,3% em relação à safra anterior, totalizando 322,47 milhões de toneladas de grãos. Será um aumento de 24,62 milhões de toneladas em comparação com a safra de 2023/24. Se a previsão se confirmar, este será o maior volume já registrado na história.