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Prestes a deixar a Casa Branca, o presidente Joe Biden revisou os modelos de carros elétricos que poderão receber incentivos fiscais nos Estados Unidos.

O Cybertruck da Tesla, por exemplo, se qualificou para receber até US$ 7,5 mil em subsídios. Isso faz parte da reorganização das regras mais rígidas sobre créditos fiscais que entraram em vigor em 1º de janeiro, que também desqualificaram outros veículos elétricos para as políticas de incentivo.

Segundo a Bloomberg, o número de carros elétricos e híbridos plug-in atualmente qualificados para o crédito é de 18 modelos, abaixo dos 22 do ano passado, de acordo com o Departamento de Energia e Agência de Proteção Ambiental.

A reclassificação de crédito, parte da Lei de Redução da Inflação do presidente Joe Biden, reforça os requisitos de fornecimento doméstico para peças de bateria e as matérias-primas usadas para construí-las.

O corte no número de carros elétricos qualificados ocorre à medida que a demanda geral por modelos desse tipo diminuiu e o presidente eleito Donald Trump, que ameaçou encerrar o programa de subsídios federais, se prepara para assumir o cargo no final deste mês.

Além do Cybertruck, um dos quatro modelos da Tesla que se qualificam, veículos elétricos de nove outras marcas também são elegíveis, incluindo pela primeira vez o Ioniq 5 e o Ioniq 9 da Hyundai e o EV6 e o ​​EV9 da marca irmã Kia.

Os compradores de carros novos também enfrentam limites de renda e preço do veículo que podem impactar a elegibilidade para o subsídio. O crossover ID.4 da Volkswagen AG perdeu seu crédito fiscal total de US$ 7,5 mil, de acordo com a última listagem do governo. Alguns outros modelos e plug-ins feitos por Ford, Nissan, Rivian, Stellantis e grupo VW que anteriormente recebiam até US$ 3,75 mil agora são inelegíveis.