A Volkswagen AG (ETR:VOWG) planeja incorporar novas taxas de importação nos preços de seus veículos que entram nos EUA, sinalizando o impacto imediato das tarifas de 25% do presidente Donald Trump sobre a maior montadora da Europa.
Segundo reportagem da Automotive News, a Volkswagen emitiu um memorando aos concessionários americanos detalhando os custos adicionais e medidas temporárias para suspender o transporte ferroviário de veículos do México, além de reter carros vindos da Europa nos portos.
Às 10:47 (horário de Brasília) após a introdução das tarifas, as ações da Volkswagen, Mercedes e BMW (ETR:BMWG) na Alemanha haviam caído 1,4%, 2,2% e 2,1%, respectivamente.
Um porta-voz da empresa confirmou a existência do memorando, mas recusou-se a fornecer detalhes, segundo a reportagem.
Montadoras alemãs, incluindo Volkswagen, Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) Group AG e Porsche Automobil Holding SE, estão entre as mais afetadas pelas tarifas recém-impostas.
Com forte demanda por SUVs de alta margem e uma transição mais lenta para veículos elétricos entre os consumidores americanos, o mercado dos EUA continua sendo uma fonte crucial de receita para esses fabricantes.
Hildegard Müller, presidente da associação da indústria automotiva alemã VDA, descreveu as tarifas como um "ponto de virada fundamental na política comercial", alertando que a medida teria amplas consequências negativas.
Ela advertiu que os consumidores americanos poderiam enfrentar aumento da inflação e menos opções de veículos.
Desde que entrou em vigor na quinta-feira, a tarifa de 25% já causou perturbações no setor automotivo, provocando um aumento nas compras antes dos aumentos de preços e gerando preocupações sobre custos crescentes.
A Mercedes-Benz está considerando descontinuar certos modelos importados de menor margem, como o SUV compacto GLA, do mercado americano, segundo a Bloomberg News.
Os mercados financeiros reagiram à introdução da tarifa, com queda nas ações automotivas alemãs.
O ministro da Economia alemão, Robert Habeck, recebeu com satisfação a iniciativa da Comissão Europeia de iniciar discussões comerciais com o governo Trump.
No entanto, ele alertou que uma resposta firme seria necessária se um compromisso não fosse alcançado, advertindo que conflitos comerciais crescentes poderiam levar a recessões econômicas e repercussões globais.
A Volkswagen possui uma fábrica no Tennessee que produz o SUV elétrico ID.4 e o SUV maior Atlas (NYSE:ATCO). Enquanto isso, modelos como a van ID. Buzz e o hatchback Golf são importados da Europa, enquanto o Tiguan, Taos e Jetta, entre outros, vêm do México.
A montadora alemã tem expandido ativamente sua presença na América do Norte, que representou quase 20% de sua receita no ano passado.
Em 2024, a Volkswagen registrou um aumento de 7% nas entregas regionais, ajudando a compensar a queda nas vendas na China.
O impacto das tarifas se estende além dos fabricantes alemães. Na semana passada, a italiana Ferrari NV (NYSE:RACE) anunciou planos para aumentar os preços de alguns modelos nos EUA em até 10%, potencialmente adicionando dezenas de milhares de dólares aos preços de tabela.
Os fabricantes de automóveis britânicos também estão sentindo a pressão. Com quase 80% dos veículos produzidos no Reino Unido exportados no ano passado, os consumidores americanos poderiam ver preços mais altos para marcas como Range Rover, Mini, Bentley e Aston Martin (LON:AML).
Mike Hawes, diretor executivo da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis, observou que as montadoras não podem absorver os custos aumentados, o que levará a preços mais altos e menos opções para os compradores americanos.
Ele acrescentou que os produtores baseados no Reino Unido podem precisar reavaliar os níveis de produção devido à demanda enfraquecida.
